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Commencée en 1843 après des années et des années d'attente, cette route n'a été vraiment fonctionnelle qu'à partir de 1851-1852.
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Ce fut la seconde route de désenclavement du Vercors après celle des Gorges d'Engins terminée en 1827.
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Elle était le maillon difficile sur le Chemin de Grande Communication N° 10 de Die à Pont-en-Royans, et l'on passa longtemps par le Pas de L'Allier (1171 m) au-dessus de l'actuelle route.
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Finalement, l'Isère refusant de payer sa part des travaux, on a dû creuser les Petits Goulets pour rester dans la Drôme.
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Un tunnel va bientôt doubler cette route qui a subi les effets du temps et de l'érosion.
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Tous renseignements sur le percement des Goulets seront les bienvenus.
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